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Les tracteurs agricoles sur les routes du Rajasthan (novembre 2014).

Si l'on rencontre encore des attelages avec des vaches, des dromadaires , des ânes les transports et le travail dans les champs est maintenant très motorisé.

On trouve des marques locales ou internationnales construites sous licence.Suivant la région en fonction des concessionnaires on trouvera une concentration de telle ou telle marque.Vu la dimension moyenne des exploitations on ne trouve pas de grosses puissances et 4 roues motrices comme sur nos exploitations européennes.

La marque indienne MAHINDRA est très représentée.

Le tracteur sert beaucoup comme moyen de transport, avec souvent de trés lourdes remorques. Ci-dessus á proximité d'une briqueterie.

MASSEY FERGUSON semble la marque la plus ancienne, car on voit des tracteurs très dégradés et elle très dispersée sur le territoire.

Transport des ouvriers ou de la famille.

Très localement on rencontre la marque EICHER.

Encore un rouge j'ai pris la place du jardinier du Maharaja . Marque TAPE.

Passons maintenant aux tracteurs bleus.

SWARAJ est assez répandu (Punjab Tractor Ltd.) Groupe Mahindra.

En bleu on trouve FARMTRAC. (constructeur polonais, le tracteur à faible coût)

INDO FARM (URSUS)

SONALIKA (international tractors limited) constructeur indien depuis 1969 exporte dans 70 pays.

FORD

NEW HOLLAND

quelques autres photos en vrac.

JAWAN

Les tracteurs verts JOHN DEERE

Encore des véhicules très spéciaux; Un chassis avec un moteur monocylindre; vus dans un secteur très limité sans doute un petit constructeur local.

Les garagistes.

Epave de Ferguson en bord de route chez un garagiste.

les moteurs fixes sont très utilisés pour entrainer les machines hors zones de points d'électricité;

On répare souvent au milieu de la route ou parfois pas encore.(ci dessous)

Quelques vues de camions, les plus courants sont des 4 roues ou des 6 roues très décorés.TATA est la marque universelle.Il y a pratiquement á bord toujours le chauffeur et l'aide chauffeur.

Les transports en commun ( places non limitées)

Même les tracteurs sont des transports en commun.

Les voitures anciennes ne sont pas très nombreuses.

Les "Hindustan Ambassador" ne sont plus construites mais sont encore utilisées comme taxi, ce sont les seules anciennes que l'on voit rouler. "Amby" est le surnom indien.

L'Ambassador est une Morris Oxford anglaise construite en Inde depuis 1957 (après transfer des ateliers anglais en Inde). C'était la voiture officille d'Etat et le taxi indien. Elle est remplacée par la Mahindra Scorpio SUV après 57 ans de bons et loyaux services. La 306 Peugeot était sur les rangs.

Construites en 1980 á 24000 exemplaires la production n'était plus ce jour que de 6000 par an.

Austin Seven

Même les épaves sont rares.

Vous pouvez voir la suite sur la page suivante: la foire de Pushkar.

Les photos ne sont pas toutes de très bonne qualité car certaines sont prises au travers de la vitre du bus en roulant (reflets).

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